Reciclagem & Meio ambiente: Faça um motor com latas e HDs danificados

 



       Se você não tem carro, moto e nem dinheiro para comprar um kit de motorização em sua bicicleta, lhes apresento a solução. E o motor Stirling. Este motor de dois tempos é feito com carcaças e disco de HD's, cabeçote de video cassete, latinhas de aluminio, latas de leite Ninho e capacitores eletrolíticos de TV's antigas. E trabalhoso de fazer, porém vale apena. O editor do Fatos Gerais, Leonardo Ivo está pensando em fazer um para colocar em sua bike. Gasta pouquissimo combustível e é ecológico, pois usa peças que qualquer pessoa tem em casa. O que acham?

Empresa americana inventa uma bateria flexível de zinco

     E uma boa alternativa ao lítio, uma vez que tem em pouca quantidade no mundo e logo suas minas começarão a ficarem escassas. Também evita problemas com governantes problemáticos e de pouco diálogo, como o presidente da Bolívia, embora este tenha suas razões para dificultar suas negociações, em função de evitar que o seu país seja explorado de novo, embora este assunto seja para uma outra postagem. Outra vantagem é com relação a flexibilidade e a leveza dos equipamentos eletrônicos ou mesmo elétricos. Celulares, câmeras, tablets se tornarão cada vez mais leves. Se com as baterias de lítio foi assim, imagina com a de zinco? E no caso de veículos como carros, ônibus, trens e motos, estes se tornarão mais leves e mais velozes. Tomara que esta ideia dê certo. Confira a reportagem do portal Techtudo

15/01/2013 10h55 - Atualizado em 15/01/2013 10h55

Bateria de zinco flexível e recarregável pode substituir a de lítio

Filipe Garrett Para o TechTudo

A empresa norte-americana Imprint Energy promete revolucionar a tecnologia digital com uma técnica que permite a impressão de baterias baseadas em zinco, mais maleáveis, potentes, flexíveis e não-tóxicas. Basicamente, ela desenvolveu uma forma de produção que cria baterias com um processo de impressão bem semelhante ao jato de tinta do escritório.

 

Com zinco e processo de impressão simples, tecnologia pode aposentar as baterias de lítio (Foto: Reprodução/ExtremeTech)

Mais do que criar um método de impressão para baterias, a Imprint Energy conseguiu resolver um problema intrínseco do uso de zinco como elemento para baterias. Até então, era impossível criar um eletrólito com o metal que fosse recarregável. O processo forma um tipo de tinta eletroquímica, que é usada para a criação de todos os elementos que fazem elétrons fluir dentro de uma bateria.

 

Noruegueses imprimiram circuito com a bateria
(Foto: Reprodução/ExtremeTech)

A técnica não é muito diferente daquela usada para a impressão de circuitos eletrônicos. Há circuitos que são criados em substratos plásticos extremamente finos, com a impressão de camadas condutoras e semicondutoras a partir de um método semelhante ao silk-screen. Assim, ao invés de ser apenas um integrante do produto, a bateria pode se tornar o próprio dispositivo.
A empresa norueguesa Thin Film Electronics, por exemplo, usou baterias da Imprint Energy para criar um pequeno filme plástico que funciona como termômetro. O produto poderia ser usado em embalagens de alimentos, por exemplo, informando dados como validade do produto, temperatura, procedência e etc. E essa é apenas uma das múltiplas possibilidades da bateria de empresa.
Além de todas as vantagens da tecnologia criada pela Imprint Energy, há um ponto central, que pode convencer os grandes investidores: segundo a empresa, no momento, sua bateria impressa de zinco tem densidade energética no mínimo igual às baseadas em lítio. Como o processo tende a amadurecer, a eficiência energética tende a aumentar com o tempo.
 Fontes: TechTudo e ExtremeTech

Sistema de Transporte do Rio de Janeiro já está ficando desgastado

    Desde que este novo modelo eleitoreiro, desonesto e absurdo de gestão de transportes foi implantado no Rio de Janeiro, houve vários acidentes, alguns fatais. Isso sem contar a questão da manutenção (portas amassadas, sem parachoque, vários veículos enguiçados etc),  greves (inclusive em empresas de boa reputação como a Jabour e a Real, por exemplo) e várias outras irregularidades. Soma-se a isso ao fato grosseiro de o número 875 dar nome a duas linhas de trajetos completamente distintos. Uma vai da Praça Seca e arredores, e a outra,a verdadeira, é operada pela Feital, hoje Padre Miguel ( Cascadura - Sepetiba).
    Com tudo isso, é questionável se este sistema deve ser mantido. O anterior poderia não ser lá essas coisas, mas este é muito pior. Vejam este texto do blog do Movimento Anti padronização Brasil.

PADRONIZAÇÃO FAZ BLOGUE CONFUNDIR EMPRESA DE ÔNIBUS

A padronização visual dos ônibus do Rio de Janeiro causa tanto prejuízo que até mesmo um blogue sobre notícias da Cidade Maravilhosa confundiu a empresa da foto, ao divulgar uma notícia de uma indenização por acidente.

O blogue Informativo Rio, conhecido dos internautas cariocas, publicou uma notícia de uma sentença determinando à Rodoviária Âncora Matias a indenizar uma passageira por causa de um acidente causado por um freio brusco.

No entanto, a foto exibida corresponde a um ônibus da Auto Viação Três Amigos (ver abaixo), código 445xx. O da Matias é 255xx. Embora a Três Amigos e a Matias circulem em áreas comuns, como Méier, Saens Peña, Maracanã e Vila Isabel, até mesmo os tipos de ônibus que elas usam são diferentes, sendo a Três Amigos normalmente voltada para ônibus mais curtos.

Mas a padronização visual cria uma pintura só que pouca diferença faz se são ônibus longos ou curtos. Em certos casos, até carrocerias podem ser confundidas. Certos busólogos acham frescura essa confusão, seguros de suas informações técnicas, mas até eles podem se confundir ao pegar um ônibus. Só que raramente um busólogo pega ônibus, ele admira os ônibus de fora.

As pessoas comuns, com tantas ocupações e preocupações, é que não têm tempo para saber se o ônibus Internorte é Matias ou Três Amigos, Acari ou Madureira Candelária, Caprichosa ou Rubanil etc. Isso é o transtorno que certas pessoas não admitem e se irritam com isso. Tem gente que é egoísta e, pior, ainda fala em "defesa do interesse público". E a coisa vai mal no sistema de ônibus do Rio.

Blog Antipadronização do ônibus urbanos do Brasil

Mande um abraço e um beijo para você mesmo

      Parece maluquice, mas é exatamente o que este radialista fez ao vivo numa rádio de Fortaleza.O nome do auto-felizardo chama-se Sidney Botelho. Tentem se abraçar, porque se beijar já é mais facíl e não vale. Divirtam-se!
Blog Radio Amantes

O candidato a melhor ser humano do ano: Zeca Pagodinho

  

      Enquanto em épocas de desgraças os politicos viram as costas para o povo. Eis que esta boa alma fez o contrário. Zeca PAgodinho ao ver a desgraça provocada pela enchente e sobretudo pelo ex-prefeito safado do Zito com relação a coleta de lixo, está ajudando os moradores da localidade de Xerem. Ele fez o que muito artista no lugar dele dificilmente faz: ajudar o povo. Esse é o meu parabens a esta alma boa. E assim como Marcelo Delfino inaugurou o trofeu Tolo do Ano, que foi criado no extinto blog Brasil Pais de Tolos e mantido no Blog que leva o seu nome, o Fatos Gerais inaugura este prêmio virtual. Prêmio este feito para homenagear quem faz muito pelo próximo, sociedade,país e pelo mundo. São aquelas pessoas que ajudam as outras sem objetivo de se promover, apenas pelo interesse cristão de ajudar. Neste prêmio, também entra aqueles que tem boas ideias para melhorar a vida no planeta, seja ela qual for. E um prêmio virtual e o Zeca é um dos candidatos. Parabéns Zeca Pagodinho.