E a padronização visual se espalha como um cancer

          Se preparem para começar a troca de pinturas e os aumentos cada vez mais abusivas das passagens de ônibus. Para quem não sabe, o último aumento que teve em janeiro foi para custear o custo de funilaria, ou seja, o custo de repintura dos ônibus. Um aviso, outras cidades como São Gonçalo, Itaborai e a maioria dos minicipios da Baixada Fluminense irão aderir a isso como praga. Quem viver verá!

 

BAGULHO NO BUMBA

Por Alexandre Figueiredo

Depois do fracasso da padronização visual dos ônibus do Rio de Janeiro que, por razões políticas, faz prevalecer a medida, forçando a barra para os passageiros cariocas, agora é Niterói que adere à camuflagem visual de seus ônibus.

É uma lógica autoritária de licitação, de certa forma ilegal, porque contraria os princípios da Lei 8666 no que diz à funcionalidade e ao interesse público (embora esse ilegalidade possa facilmente ser desmentida por desculpas falaciosas e "técnicas"), servindo mais como propaganda política das prefeituras e afirmação política dos secretários de transporte.

Essa medida, que visa os eventos esportivos de 2014 e 2016, foi implantada pela primeira vez em Curitiba, durante a ditadura militar. O ato de esconder as empresas de ônibus com uma identidade padronizada dificulta a identificação visual e permite que abusos sejam cometidos à revelia dos passageiros. E faz com que o reconhecimento exato de cada empresa seja um privilégio elitista de tecnocratas, autoridades e busólogos "profissionais".

Seu idealizador, Jaime Lerner, transformou esse modelo, tecnocrático e autoritário, de mobilidade urbana, numa franquia que ele vende para o resto do país, enquanto promove, em seu Estado de origem, seu esquema politiqueiro ao lado de José Richa e seu filho Beto Richa, este por sinal "paquerado" por Carlinhos Cachoeira.

A ilusão da novidade, no entanto, não impede que a realidade desse modelo mostrasse seu desgaste em cidades onde foi implantado há muito mais tempo, como Curitiba, São Paulo e Belo Horizonte. Em Curitiba e São Paulo pesquisas sérias já apontam para a decadência e saturação desse modelo, com dificuldades assumidas pelos próprios técnicos da URBS e SPTrans, as respectivas controladoras do transporte.

Mesmo assim, no Rio de Janeiro nota-se que o sistema de ônibus piorou com a implantação desse modelo. O número de ônibus enguiçados e acidentados aumentou consideravelmente e mesmo empresas antes conceituadas, como Real, Matias, Braso Lisboa e Pégaso, já mostram ônibus com lataria amassada, coisa que já ocorreu com os Mega BRS da Translitorânea.

Até mesmo entre os defensores mais radicais da padronização visual e outras medidas de caráter tecnocrático há busólogos extremamente reacionários, que aproveitam a ocasião para humilhar quem discorda deles. A rixa entre busólogos do Rio de Janeiro já chama a atenção dos busólogos de outro país e começa a preocupar as autoridades na hipótese de terem, ao seu lado, busólogos encrenqueiros nos camarotes da Copa de 2014 e Olimpíadas de 2016.

FISIOLOGISMO POLÍTICO

Tais medidas para o transporte coletivo, aparentemente, parecem dignas de aplausos, mas a ficha cai quando se nota quem é que defende esse modelo de mobilidade urbana.

São políticos que só veem a Educação pelo aspecto material, na construção ou reforma de escolas para atender à agenda das empreiteiras, e que menosprezam a questão da Saúde. Verbas para esses dois setores são muitas vezes desviadas para outras prioridades, isso quando não é para os esquemas de corrupção dos políticos envolvidos.

Na ditadura militar, políticos conservadores, inclusive o próprio Lerner, estão por trás desse modelo de transporte. Ultimamente, ele está associado ao fisiologismo do grupo político de Eduardo Paes e Sérgio Cabral Filho, no Rio de Janeiro, e de Jorge Roberto Silveira, na vizinha Niterói, "cliente" de Jaime Lerner.

Jorge Roberto, filho do histórico político Roberto Silveira (morto prematuramente em 1961), no entanto andou decepcionando, e muito, na administração da cidade. Seu mais grave erro foi a negligência quanto a pareceres técnicos sobre o risco de desabamento do Morro do Bumba, publicados em 2006 pela Universidade Federal Fluminense.

A negligência fez a tragédia anunciada se cumprir em 2010, matando mais de 50 pessoas e deixando muitos desabrigados, sem casa definitiva até hoje e alguns já voltando ao local da tragédia, por não terem onde ficar.

Por sinal, "bumba" é uma gíria paulista para ônibus, e, para completar a derrubada do Morro do Bumba em 2010, derruba-se o "bumba" niteroiense dentro de uma semi-estatização que nem de longe trará de volta os bons tempos da SERVE, mas, quando muito, os piores momentos da CTC de seus últimos anos.

Movimento Antipadronização dos ônibus do Brasil
                                        e
Mingau de Aço

Música no Fatos Gerais: Boca Livre - Quem tem a viola

   

         Dando continuidade a  campanha pela promoção e valorização da verdadeira música brasileira, o Fatos Gerais oferece a vocês Boca Livre com a música Quem tem a viola, na apresentação do ator e deputado Stepan Nercerssian. Curtam e relaxem a mente e o coração!

Sistema de trens do Rio de Janeiro testa venda de passagens por SMS

         Do jeito como estão querendo fazer, vai ficar que nem o Rio Card que pra recarregar o cartão é um problema, pois só pode ser feito quase que exclusivamente por boleto bancário e ainda tem que esperar três dias para o cartão carregar. Na boa, para que mudar algo que já vinha dando certo há anos? E ainda corre o risco de voltar aquelas filas kilométricas nas catracas de novo. Pensem nisso!  

   SuperVia instalou equipamento em estação que lê código em mensagem de texto para liberar a catraca para o passageiro

 O serviço de trens do Rio de Janeiro, operado pela concessionária SuperVia, está testando a distribuição de bilhetes por SMS.

Na estação Central do Brasil foi colocado um equipamento que lê um código presente nas mensagens SMS no celular. Ao detectar o código, a passagem da catraca é liberada para o usuário.

O equipamento usa tecnologia sueca e foi trazido pela empresa UPM2 e também consegue detectar outros protocolos como NFC e Mifare, por exemplo.

A SuperVia está estudando a possibilidade de contratar a tecnologia, que poderia ser usada como uma opção aos tradicionais bilhetes usados pelos usuários.

A mesma tecnologia já tinha sido testada em 2011 no pedágio da Rodovia Dom Pedro I (SP-065). Os usuários poderiam pagar o pedágio pela internet, por exemplo, e apenas aproximariam o telefone de um terminal para seguir a viagem.

Olha Digital

Radio CBN e Beat 98 instalaram repetidoras no Mendanha e Melodia no Sumaré

     

        Este primeiro semestre de 2012 foi de grandes movimentações no mercado radiofônico fluminense, como a volta da Jovem Pan, a  futura vinda da Senado e a vinda da Bradesco Esportes FM ( prevista para ser inaugurada no fim deste mês). Só que estas mudanças não pararam por ai. As radios do Sistema Globo de Radio, Beat 98 e CBN FM 92,5 instalaram repetidora no Mendanha, no bairro de Campo Grande, Rio de Janeiro-RJ. No caso da Beat, esta repetidora já funciona ha pelo menos dois meses, porém o SGR não divulgou sua existência, embora ela esteja realizando festas na região, uma delas de ainversario da radio numa casa de show que fica na Estrada do Campinho. Já a CBN também passou a contar com uma repetidora no Mendanha que começou a funcionar a partir deste mês. A unica emissora do SGR que não conta ainda com repetidora é o canal 89,5 da Globo AM, uma vez que este canal não lhe pertence e sim é alugado, ou seja, ainda pertence aos herdeiros do SR. Orestes Quercia, embora no contrato de arrendamento celebrado entre ele, ainda em vida, e o SGR, exista a opção de compra após o fim do contrato de aluguel. Justamente por conta de ser um canal alugado e cujo o investimento do mesmo depende do locatário, como em qualquer contrato de aluguel, é que o SGR provavelmente não colocou repetidora da Globo AM lá.      
          O mesmo acontece com a Nativa, cujo dono é a Antena 1, embora a Tupi, dona da Nativa, tenha assumido a manutenção do transmissor da saudosa Antena 1 do Sumaré, porém a mesma regra do aluguel se aplica ao Mendanha neste caso, ou seja, depende da Antena 1 fazer a instalação da repetidora dos 103,7 lá.
        O mesmo talvez não seja o caso da Jovem Pan, cuja a programação é gerada pelo próprio JB, que optou por filiar o canal 102,9 a Jovem Pan ao invés de voltar com a histórica Radio Cidade, mesmo esta estando pronta pra voltar ao FM há pelo menos cinco anos. Neste caso, poderá haver a possibilidade de instalação de repetidora, tal qual foi feita com a JB FM, justamente por ser ela a operadora direta do canal, o que não acontecia antes quando canal era Oi FM.

    E outra grande noticia, a Melodia FM 97,5MHZ instalou repetidora no Sumaré. Esta repetidora começou a funcionar ainda no final desta última semana. O sinal dela, tal qual o sinal gerado no Morim, em Petrópolis, é tão potente quanto, embora com sistema irradiante bem menos potente em função da área que ela passou a cobrir que é a Zona Sul, que é relativamente pequena, ou seja, proporcional a região escolhida. No caso do bairro de Copacabana, o sinal dela sofre atenuação por conta de uma radio pirata que opera em 97,7 a partir da Favela da Ladeira dos Tabajaras, mas ainda sim o sinal da Melodia consegue vencer esta pirata de tão forte que é, tal qual sua geradora original. Vale lembrar que esta repetidora já estava prevista desde o ano passado e segundo informações que tive no Sumaré em 2007, naquele ano já era previsto a instalação desta repetidora, pois ela já havia pedido a Anatel autorização de instalação pelo menos dois anos antes de 2007. Outra que está prevista de instalar repetidora no Sumaré é a Costa Verde, porém isso ainda vai ser fonte de problemas por conta do canal 91,7 ser do lado do canal da Kiss 91,9, o que poderá causar interfências e batimentos. Porém a instalação deste canal ainda pode demorar ou mesmo nem acontecer, pois a Costa Verde está passando por dificuldades financeiras, pois chegou a ter equipamentos penhorados para pagamento de dívidas trabalhistas, segundo fontes.
    Este é o cenário do radio carioca, após anos de estagnação e decadência. Enquanto isso, continuamos aguardando a Kiss FM 91,9 que promete ainda chegar este ano, mesmo com todos os problemas politicos e burocráticos que envolvem sua chegada. E que novos projetos surjam para movimentar este que já foi o mais importante dial do país. E só!

Para promoção da verdadeira música brasileira e relaxar a mente

        Fazendo um trabalho complementar ao que os irmãos Pereira fazem em seus blogs em esclarecer sobre o que é cultura brasileira e o que cultura de cabresto, o Fatos Gerais decidiu ser mais prático. Irá promover a partir deste sabado (na verdade todos os sábados), a verdadeira música brasileira. Aquela que de fato representa o povo e o pensamento brasileiro, ou seja, a que valoriza nosso país no exterior e prega os valores de nosso povo. Entedemos dessa forma que não basta apenas criticar as músicas de cabresto nacionais e internacionais sem apresentar alternativas práticas para se contrapor a elas. Também promoveremos estas músicas, juntamente com outros rítmos internacionais, não apenas como meio de difusão da verdadeira música brasileira, mas também para que os leitores possam refletir e descançar nos finais de semana ouvindo estas músicas, após dias utéis agitados. Vale lembrar que estas músicas estão sendo tocadas na futura Radio Bradesco Esportes FM 91,1MHZ RJ que será inaugurada no final deste mês. Inauguramos este importante espaço no Fatos Gerais com Lô Borges, com a música Clube da Esquina II e o conjunto Boca Livre, com a música Toada. Curtam!

Morre a cantora Donna Summer

       Após outro nome da música Disco morrer, Whitney Houston. Eis que morre outro talento do mesmo gênero, Donna Summer. Que Deus o tenha.

Donna Summer, rainha da era Disco, morre aos 63 anos

Divulgação

A cantora Donna Summer, que emplacou diversos hits na era Disco, morreu na manhã desta quinta-feira (17) aos 63 anos após uma batalha contra o câncer.
- Ouça clássicos de Donna Summer
De acordo com o site TMZ, Donna estava na Flórida e tentava manter seu estado de saúde longe dos noticiários.
Há poucas semanas, uma fonte disse à publicação que a saúde de Donna Summer não estava tão ruim e sua preocupação era finalizar um novo disco em que estava trabalhando.
Idolatrada pelo público gay, Donna Summer fez sucesso com diversas músicas e eternizou alguns hits, como Last Dance, Hot Stuff e Bad Girls.


 Estadão

Padronização visual dos uniformes dos times de futebol. Parte II

      Continuando a série de fotos que satirizam a uniformização visual doo ônibus urbanos do Brasil através dos times de futebol, vejam mais uma rodada de fotos simuladas pelo nosso amigo Alexandre Figueiredo. Aqui, ele mostra as consequências negativas perante a opinião publica e os torcedores de como seria um jogo com uniformes iguais. Se isso já é ruim nos transportes, imagine no futebol? Se um dia isso fosse feito, talvez a maior parte da população se voltasse contra isso, pois estaria mexendo na principal distração do brasileiro que é o futebol, cujo mesmo dá extrema importância do que a qualquer outra coisa. Que isso sirva de reflexão.
Para quem não entende as desvantagens da padronização visual nos ônibus das cidades, que dificulta a identificação exata da empresa que serve determinada demanda de passageiros, nada como uma paródia para ensinar algumas das principais desvantagens.

FOTOS DE FUTEBOL SATIRIZAM PADRONIZAÇÃO VISUAL DOS ÔNIBUS

Embora fosse um contexto muito diferente, o futebol estadual é uma maneira de explicar as desvantagens de ver empresas de ônibus usando a mesma pintura, através da analogia dos clubes esportivos. E há o destaque da organizadora, a Confederação Brasileira de Futebol, que ofusca os nomes dos times e dos anunciantes. Além disso, no lugar dos números em si das camisas, há o código "tecnicista" tipo CRV-10 (Camisa 10 do Clube de Regatas do Vasco) e FFC-13 (Camisa 13 do Fluminense Futebol Clube).

Sabendo que o futebol é o motivo maior dessa concepção, por sinal tecnicista e autoritária, de "mobilidade urbana", pois elas são feitas explicitamente visando o turismo da Copa de 2014, e pelo fato do esporte ter no Rio de Janeiro seu principal reduto de fanatismo, nada como ilustrar a sátira com clubes fluminenses, explicando, através do humor, aquilo que a busologia não consegue explicar.

Pedimos para as pessoas identifiquem nas fotos os clubes abaixo nas camisas "padronizadas". Um dos times enfrenta o Volta Redonda, que também usa, no caso, as mesmas cores. Alguém vai se convencer, no caso, de que a padronização visual iria "disciplinar", "organizar" e "agilizar" o futebol brasileiro? Vejam bem as fotos montagens abaixo:

CLUBE DE REGATAS FLAMENGO
CLUBE DE REGATAS VASCO DA GAMA
BOTAFOGO DE FUTEBOL E REGATAS
FLUMINENSE FUTEBOL CLUBE

Mingau de Aço

Radio Bradesco Esportes FM será inaugurada no dia 17 de maio

    Segundo a imprensa especializada em rádio e midia em geral, a futura rádio Bradesco Esportes FM terá sua estreia definitiva no dia 17 de maio, com uma cerimonia em São Paulo e provavelmente no Rio.
      Vale lembrar que mal esta radio chegou, já provocou uma grande movimentação no mercado de radio carioca, quando tirou da Globo o radialista  José Carlos Araújo e vários radialistas da Radio Globo. Esta por sua vez, reagiu tirando profissionais de sua principal concorrente até o momento, a Super Radio Tupi. Tal movimentação além de ser benéfica, não acontecia há anos, pois o mercado carioca de radio estava estagnado. Com sua entrada, as coisas mudaram bastantes. Tal movimento era esperado em relação a Kiss FM na segunda metade do ano passado,o que ainda não se confirmou. Em compensação, tanto a Bradesco FM como a Jovem Pan, já produziram uma excelente movimentação neste que ainda é um dos principais mercados de radio do pais, mas que se encontrava em decadência há anos.
     Com relação ao sinal da Bradesco Esportes Rio 91,1, esta ainda segue em testes. Seu sinal oscila durante o dia e não é captavel em todos os lugares, sobretudo na sede da radio em Botafogo. Resta saber e até o dia da estreia o novo transmissor que a Bradesco Esportes comprou vai está funcionando a pleno vapor.
      Uma novidade, há rumores de possível volta da Antena 1 Rio 103,7. Isso porque o contrato entre a Antena 1 e a Radio Tupi está no fim e o Sr. Paulo Maia, dono da Antena 1 Rio, está querendo aumentar o valor do arrendamento do canal 103,7, que hoje abriga a Nativa FM dos Diarios Associados, donos da Tupi. Tomara que de fato, caso a Tupi não aceite e decida acabar com a Nativa, o canal 103,7 volte a ser Antena 1, pois se isso acontecer, este canal terá um destino pior, que é parar nas mãos de Picaretas de Cristo e aventureiros de toda espécie. Portanto torçamos pela volta da Antena 1. Quanto a Bradesco FM, desejamos boa sorte. E só!

Recuperando sites extintos e baixando sites inteiros

      Quem não gostaria de baixar o conteúdo de um site favorito ou mesmo de extrema importância e não consegue, seja por falta de tempo de ficar baixando página por página ou mesmo arquivos contidos nele, ou por causa de bloqueios impostos pelo autor do site? Ou ainda, um site que você visitava constantemente, seja para trabalho, ou mesmo por diversão e derrepente este site é retirado do ar? Ou você quer matar saudade de um site que foi tirado do ar ha bastante tempo. Seus problemas acabaram!
    Para baixar um conteúdo de sites inteiros, existe o comando Wget. Com este comando é possível baixar conteúdos de sites inteiros. Veja:

wget -r www.siteaserbaixado.com.br

    Se quer baixar conteúdos omitidos pelo autor do site, através de robots, use este comando:

wget -r -e robots=off www.siteaserbaixado.com.br

   Vale lembrar que o comando wget ( na verdade um programa) só funciona em sistemas operacionais Unix-like como Linux, Mac OsX, Solaris e etc e só é possível acessar por meio de linha de comando, ou seja, em modo texto. No Windows, você tem que baixar este programa em separado no site do Wget para Windows.

   Agora para aqueles que acessavam sites como Cia de Ônibus, que foi retirado do ar recentemente ou mesmo matar saudades de sites de rádios extintas como Antena 1 Rio e de sites eletrônica como Eletricazine, seus problemas acabaram. Com o site Web Archive você pode acessar aquele site que saiu do ar e que você não encontra em lugar nenhum.  Portanto, não há porque se preocupar ser um site sair do ar ou mesmo quando precisar do conteúdo de um site existente ou extinto. O programa Wget e o site Web Archive resolvem o seu problema. E só!

Web Archive  - Endereço do site de recuperação de sites extintos Web Archive.

Wget   - Tutorial do site Viva o Linux onde explica como usar o Wget.
ou
Wget  - Outro tutorial explicando como usar Wget.

Wget para Windows - Site onde pode ser baixada a versão do Wget para o Windows.