Licitação fajuta e padronização podem cair, tomara!

     Comentário do Editor: este prefeito fez um a licitação tão mal feita e atrapalhada que  achou que ia ficar por isso mesmo. Passou a perna em todo mundo e até nos envolvidos na licitação fajuta ao esconder a padronização ja que sabia muito bem que parte da Fetranspor era contra esta arbitrariedade. Para se ter uma idéia, pouquíssimas empresas pintaram seus carros com pintura padronizada. O primeiro dia dos supostos consórcios foi uma tremenda bagunça e números de órdem foram trocados, inclusive de empresa existentes como a Algarve( do grupo Breda) que trocou de 86500 herdado da Jabour para 90000. E ainda tem mais, as empresas só adesivaram os nomes dos consórcios no luga do nome delas mesmas preferindo não pintar seus veiculos ou fizeram como a Rio Rotas e a Translitorânea, pintaram com pinturas próprias não adereindo a padronização. Todas estas situações envolvem as empresas herdeiras das recém saidas Erig, Breda, Oeste, Ocidental, SAnta Sofia e Amigos Unidos. As empresas lideres dos consórcios, Redentor, Real e  Pégaso nem se deram o trabalho de trocar suas pinturas. De qualquer froma agradecemos a promotora Ana Carolina Moraes Coelho por investigar tal arbitrariedade e para qual futuramente irá este abaixo assinado online. Leiam a Matéria do R7.

Ministério Público vai investigar licitação
de linhas de ônibus da cidade do Rio

Concorrência foi vencida pelas mesmas empresas que já operavam antes

Mariana Costa, do R7 | 08/11/2010 às 15h30

O Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro informou nesta segunda-feira (8) que instaurou um inquérito para investigar denúncias de irregularidades na licitação das linhas de ônibus do município do Rio.
A Coordenadoria de Combate à Sonegação Fiscal vai apurar se houve favorecimento para que as empresas que já operavam na cidade vencessem a licitação. O MP também vai investigar se houve tempo suficiente para que todas as empresas que concorreram na licitação fizessem estudos de viabilidade e reunissem a documentação necessária para participar da concorrência.
A suspeita é que as regras impostas pelo edital foram feitas para excluir de forma intencional as empresas de outros estados. De acordo com o parecer da promotora Ana Carolina Moraes Coelho, responsável pela investigação, será avaliada a situação fiscal de empresas que fazem parte dos quatro consórcios que vão operar na cidade e que deviam tributos municipais. Além disso, algumas possuíam o mesmo sócio.
O MP pediu uma cópia de todos os documentos da licitação para a Secretaria Municipal de Transportes, além do contrato social das sociedades e dos consórcios formados para a concorrência pública.
Também foi enviado um ofício à Secretaria Municipal de Fazenda pedindo informações para saber se cinco empresas respondem ou responderam a ações fiscais.
O Bilhete Único Carioca entrou em vigor neste sábado (6), como parte do novo sistema de transporte licitado pela Prefeitura do Rio este ano. A concorrência pública foi vencida por 40 das 47 empresas que já atuam no Rio. Organizadas em quatro consórcios, elas vão operar os ônibus da cidade por mais 20 anos.

Os grupos Intersul, Internorte, Transcarioca e Santa Cruz vão rodar nas quatro áreas licitadas: zona sul e Grande Tijuca; zona norte; Baixada de Jacarepaguá, Barra da Tijuca e Recreio; e zona oeste.

A licitação despertou o interesse de empresas de outros Estados. O grupo de São Paulo perdeu a licitação porque deu um prazo mais longo para a implantação do sistema: 120 dias. As empresas cariocas ofereceram dois meses para dar início ao Bilhete Único, se beneficiando do sistema já existente do Riocard.

A Secretaria Municipal de Transportes informou que o prazo oferecido pelas empresas foi determinante, pois o que pesou “foi o benefício de milhares de passageiros”. Ainda de acordo com a secretaria, não houve irregularidades na licitação, que foi aprovada pelo Tribunal de Contas e pela Procuradoria do Município.

Para operar o novo sistema, as empresas ainda receberam um presentão da prefeitura: a alíquota do Imposto Sobre Serviços (ISS) cobrada das empresas de ônibus caiu de 2% para 0,001%."